धारीदार नाव गर्दन टी

एक बोट नेक एक सटीक कटिंग आर्क और सावधानीपूर्वक धारी मिलान की मांग करता है, क्योंकि टेढ़ी या टूटी हुई धारियां खुदरा बिक्री में स्पष्ट दोष के रूप में पढ़ी जाती हैं। इलेक्ट्रिक कटिंग उपकरण और अनुभवी सीवर कॉलर आर्क को प्राकृतिक रखते हैं और बिना ऑफसेट के कंधे और साइड सीम पर पट्टी को जारी रखते हैं, इसलिए खरीदार को बड़ी मात्रा में प्राप्त होता है जिसके लिए पैनलों को दोबारा चुनने की आवश्यकता नहीं होती है। एक मल्टी-सोर्स कलर लाइट बॉक्स एक अलग रोशनी से परिवहन के बाद के रंग विवाद से बचने के लिए डी लैंप और टीएल84 के तहत नमूने के खिलाफ स्ट्राइप पैलेट की पुष्टि करता है।

लक्ष्य बाजार के अनुसार गर्दन की चौड़ाई और गहराई अलग-अलग होती है; आर एंड डी टीम मुख्य बाजारों के लिए बॉडी डेटा से मिलान करने के लिए खरीदार के नमूने या फिट तस्वीरों के आधार पर बोट-नेक ओपनिंग और शोल्डर-पॉइंट स्थिति को समायोजित करती है, जिससे बेमेल ब्लॉक से रिटर्न में कटौती होती है। एक डिज़ाइन फ़ाइल, संदर्भ नमूना, या बस एक शैली दिशा (धारी पैलेट, गर्दन की चौड़ाई, लंबाई) स्ट्राइप्ड बोट नेक टी लॉन्च करती है, और पहला नमूना 7-15 दिनों के भीतर भेज दिया जाता है। MOQ मिश्रित रंगों और शैलियों के साथ 50-100 टुकड़े है, थोक 15-45 दिनों तक चलता है, और तेजी से वितरण के लिए स्किप ब्लॉक और रंग अनुमोदन को दोहराता है।

 

स्टीम सेटिंग, पैकिंग, पीक-सीज़न योजना

दस स्टीम प्रेसिंग स्टेशन मोड़ने से पहले कॉलर को सेट करते हैं, ताकि नाव की गर्दन ढहने के बजाय आने पर आकार में बनी रहे। आने वाली सामग्री की जाँच, कटिंग अलाइनमेंट, बोट-नेक सीमिंग और साइड-सीम स्ट्राइप मैचिंग की प्रक्रिया में निगरानी, ​​फिर 100% अंतिम निरीक्षण और सुई का पता लगाना; तृतीय-पक्ष निरीक्षण स्वीकार किया जाता है. पैकिंग निर्यात डिब्बों में प्रति पॉलीबैग एक परिधान को मोड़ती है; EXW, FOB और DDP निकासी दस्तावेजों के साथ समुद्र या हवाई मार्ग से लागू होते हैं। पीक-सीज़न को 60-90 दिन पहले दोहराएँ; मानक भुगतान शिपमेंट से पहले 30% जमा और 70% शेष है।